寧德時代退股東風時代電池系統(tǒng)公司

斯坦福大學-斯洛伐克直線加速器中心的一項新研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實世界的駕駛和充電習慣可能會使電動汽車電池的使用壽命比研究人員之前認為的更長。斯坦福電池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》雜志上發(fā)表的一項新研究表明，現(xiàn)實世界的駕駛習慣(如走走停停的交通、高速公路駕駛、快速的城市旅行以及長時間停車)可能會使電動汽車電池的使用壽命比之前認為的長約三分之一。這意味著普通電動汽車車主可能不需要更換電池組或升級到新車，從而節(jié)...

12月10日，深圳市卓翼科技股份有限公司發(fā)布公告，為改善子公司天津卓達新能源科技發(fā)展有限公司（以下簡稱天津卓達）的財務結構，促進其可持續(xù)發(fā)展，卓翼科技擬以自有資金向全資子公司天津卓達增資2億元（其中，增資金額1億元計入實收資本，1億元計入資本公積）。本次增資完成后，天津卓達的注冊資本將由2億元增加至3億元，仍是公司全資子公司。據(jù)了解，天津卓達成立于2007年08月，注冊資本（增資前）為2億元，卓翼科技持有其100%股權。經營范圍包括：儲能技術服務、新能...

Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在推動電動汽車電池技術的發(fā)展。該合作旨在開發(fā)具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實現(xiàn)與當今鋰離子技術相當?shù)捏w積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當代鋰離子電池相同，從而實現(xiàn)更大的續(xù)航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當前鋰離...

LG能源解決方案與通用汽車合資企業(yè)Ultium Cells在俄亥俄州沃倫的一號工廠近日迎來了重要里程碑，成功生產出第1億個電動汽車電池單元。這一成就正值Ultium Cells上市五周年之際，該工廠為此舉行慶祝儀式。該工廠占地廣闊，擁有2200名員工，采用先進鎳鈷錳鋁技術的袋式電池生產，為北美通用汽車電動汽車工廠提供產品。作為兩家公司擴大北美電動汽車電池生產規(guī)模計劃的一部分，這一里程碑標志著他們在推動電動汽車行業(yè)發(fā)展方面的堅定承諾。此外，慶...

Altilium 已開始在其位于英國普利茅斯的新 ACT 2 回收設施中處理鋰離子電池廢料。該設施是英國首家此類設施，標志著 Altilium 規(guī)?；瘧?zhàn)略的下一階段，從而導致其計劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進行大規(guī)?；厥铡Ｔ摴S展示了公司的 EcoCathode 工藝，將成為英國唯一一家能夠利用回收的電動汽車電池廢料生產大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。該設施占地 18,000 平方英尺，每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當于一塊電動...