美國(guó)擬征高額入港費(fèi),全球六成油輪受沖擊

2025-03-06 08:51  瀏覽:  

美國(guó)擬針對(duì)中國(guó)建造船舶征收高額港口費(fèi)用,震蕩全球油輪市場(chǎng)。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson的最新分析,該措施或影響全球高達(dá)60%的油輪船隊(duì)進(jìn)出美國(guó)港口。

近期,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出了對(duì)中國(guó)造船、海事及物流行業(yè)“301調(diào)查”的一系列擬議措施。這些措施包括對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船舶征收高額費(fèi)用,USTR發(fā)布了相關(guān)行動(dòng)計(jì)劃,并開放至3月24日以征求公眾意見。

業(yè)界普遍認(rèn)為,該提案極具侵略性,涉及費(fèi)用異常高昂,主要針對(duì)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商和/或中國(guó)建造的船舶,包括那些正在建造中的船舶。值得注意的是,提案中對(duì)“運(yùn)營(yíng)商”的定義不明確,可能指的是擁有或有效控制船舶的實(shí)體,這種模糊措辭為其解釋和適用留下了較大的自由裁量空間。

USTR提出的限制性措施主要包括:

  • 對(duì)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商所屬船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí),征收最高達(dá)100萬美元的服務(wù)費(fèi);
  • 對(duì)任何中國(guó)建造的船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí),征收最高達(dá)150萬美元的港口費(fèi);
  • 根據(jù)從中國(guó)船廠訂購船舶的比例,其運(yùn)營(yíng)商船舶單航次進(jìn)入美國(guó)港口將按比例收費(fèi),最高達(dá)100萬美元;
  • 對(duì)中國(guó)旗船舶進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)管檢查和潛在限制,增加延誤和合規(guī)成本。

據(jù)Gibson統(tǒng)計(jì),全球超過25,000載重噸(不包括LR1型/巴拿馬型)的油輪船隊(duì)中有20%-25%由中國(guó)建造,這意味著油輪運(yùn)營(yíng)商將面臨潛在重大風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)公司至少擁有全球VLCC船隊(duì)15%的份額,而在其他油輪船型所占份額相對(duì)較小。

市場(chǎng)影響將取決于美國(guó)最終實(shí)施哪些措施或措施組合。直接針對(duì)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商和/或中國(guó)建造的船舶的措施,而不是考慮運(yùn)營(yíng)商的整體船隊(duì)構(gòu)成,可能會(huì)比那些考慮運(yùn)營(yíng)商整體船隊(duì)構(gòu)成的措施帶來的干擾要小。鑒于美國(guó)原油出口和進(jìn)口分別占全球貿(mào)易的9%和7%,成品油出口占13%,油輪市場(chǎng)有足夠的靈活性將中國(guó)建造或中國(guó)擁有的船舶從美國(guó)港口重新分配出去。然而,這將造成效率低下、初期混亂和錯(cuò)失交易機(jī)會(huì)。由于船舶供應(yīng)有限,將推升美國(guó)航線的運(yùn)價(jià)。針對(duì)新船訂單的措施可能會(huì)產(chǎn)生類似的影響。雖然絕大多數(shù)油輪訂單都在中國(guó)船廠,但這些訂單僅占現(xiàn)有船隊(duì)的1%,這意味著只有某些船東會(huì)受到影響。

Gibson總結(jié)稱,目前,全球超過60%的油輪船隊(duì)由至少擁有一艘中國(guó)建造船舶的公司擁有,而40%的船東至少有25%的船隊(duì)在中國(guó)建造。如果實(shí)施這一措施,將對(duì)與美國(guó)相關(guān)的運(yùn)費(fèi)、套利經(jīng)濟(jì),甚至其國(guó)內(nèi)石油和精煉產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

USTR最終提案可能導(dǎo)致航運(yùn)公司重組船隊(duì)并重新分配航線運(yùn)力,或?qū)⑺麄兊拇?duì)分成更小的實(shí)體以減少進(jìn)入美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)敞口。許多細(xì)節(jié)仍然不確定,預(yù)計(jì)3月24日在USTR舉行公開聽證會(huì)后會(huì)進(jìn)一步清晰。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
中國(guó)路橋助力吉爾吉斯斯坦機(jī)場(chǎng)升級(jí),推動(dòng)區(qū)域航空現(xiàn)代化

中國(guó)路橋助力吉爾吉斯斯坦機(jī)場(chǎng)升級(jí),推動(dòng)區(qū)域航空現(xiàn)代化

在全球航空基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的背景下,吉爾吉斯斯坦正加快推進(jìn)其主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化改造。近日,吉爾吉斯斯坦機(jī)場(chǎng)股份公司與中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司(CRBC)簽署協(xié)議,計(jì)劃對(duì)瑪納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)和奧什國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道及停機(jī)坪進(jìn)行重建,并升級(jí)機(jī)場(chǎng)的照明和信號(hào)系統(tǒng),以提升運(yùn)營(yíng)能力和航空安全水平。這一合作不僅是吉爾吉斯斯坦交通基建的重要里程碑,也展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在中亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的深度布局。機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造提速根據(jù)吉爾吉斯斯坦機(jī)場(chǎng)股份公...
中國(guó)首艘40米級(jí)混合動(dòng)力引航船交付離廠

中國(guó)首艘40米級(jí)混合動(dòng)力引航船交付離廠

中國(guó)首艘40米級(jí)混合動(dòng)力鋼質(zhì)引航船甬港引02號(hào)3月15日在江西省九江市湖口縣解纜離廠,前往目的地港交付使用。3月15日,中國(guó)首艘40米級(jí)混合動(dòng)力鋼質(zhì)引航船甬港引02號(hào)在江西省九江市湖口縣解纜起航,前往目的地港交付使用。徐會(huì)剛 攝據(jù)介紹,甬港引02號(hào)也是目前中國(guó)最大的混合動(dòng)力推進(jìn)引航船。該型船總長(zhǎng)約40米,型寬7.4米,型深3.4米,采用雙推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙舵雙槳設(shè)計(jì),航速達(dá)15節(jié),續(xù)航力600海里。該船由江西江新造船有限公司為寧波大港引航有限公司...
AYK Energy 與土耳其船廠簽訂“全球首艘”電池甲醇拖船協(xié)議

AYK Energy 與土耳其船廠簽訂“全球首艘”電池甲醇拖船協(xié)議

總部位于安道爾的船用電池制造商 AYK Energy 將制造和供應(yīng)一個(gè)電池系統(tǒng),為世界上第一艘電池電動(dòng)甲醇拖船提供動(dòng)力,該拖船目前正在土耳其的 Uzmar 造船廠建造。圖片來源:AYK Energy據(jù)透露,AYK Energy 將為這艘拖船配備 6MWh 電池系統(tǒng),該拖船一旦完工將加入丹麥拖船和海洋服務(wù)提供商 Svitzer 的船隊(duì)。這些電池將在 AYK 位于中國(guó)珠海的自動(dòng)化制造工廠生產(chǎn),該工廠于 2023 年開業(yè)。AYK Energy 表示,安裝完成后,新建船舶的雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)將為電...
莫斯科領(lǐng)空重新開放,阿塞拜疆航空公司巴庫-莫斯科航班恢復(fù)起飛

莫斯科領(lǐng)空重新開放,阿塞拜疆航空公司巴庫-莫斯科航班恢復(fù)起飛

據(jù)Trend報(bào)道,隨著莫斯科領(lǐng)空重新開放,阿塞拜疆航空公司 (AZAL) 巴庫-莫斯科航線 J2-807 航班(伏努科沃)和 J2-181 航班(多莫杰多沃)分別于 12:25 和 12:35 起飛。10:58(格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間+4)由于莫斯科(俄羅斯)領(lǐng)空關(guān)閉,阿塞拜疆航空公司(AZAL)巴庫-莫斯科航線的 J2-807 航班(伏努科沃)和 J2-181 航班(多莫杰多沃)出現(xiàn)延誤。阿塞拜疆航空公司正在密切監(jiān)視局勢(shì),以確保飛行安全,并將向乘客通報(bào)任何最新進(jìn)展。受到延誤影響的乘客將根據(jù)航空公...
Stadler與WESTbahn簽署SMILE高速列車交付合同,首入奧地利鐵路市場(chǎng)

Stadler與WESTbahn簽署SMILE高速列車交付合同,首入奧地利鐵路市場(chǎng)

2025 年 3 月 12 日,Stadler與 WESTbahn 簽署了三輛 SMILE 高速列車的交付合同,這標(biāo)志著 Stadler 首次在奧地利部署高速列車。這些列車設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá) 250 公里,將于 2026 年 3 月起在維也納-格拉茨-克拉根福-維拉奇線路上投入運(yùn)營(yíng),通過提高速度、舒適度和可達(dá)性來加強(qiáng)奧地利的鐵路網(wǎng)絡(luò)。11節(jié)車廂的SMILE列車將在施塔德勒位于瑞士Bussnang的工廠建造,采用現(xiàn)代的乘客友好型設(shè)計(jì)。主要設(shè)施包括無臺(tái)階通道、每個(gè)車廂都有無障礙廁所、寬敞的自...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界