盡管利潤表現(xiàn)亮眼，大陸集團仍下調全年銷售收入預期，同時上調盈利能力預測。此次財報未包含計劃年內剝離的汽車零部件業(yè)務數(shù)據(jù)，也未考慮潛在貿易限制的影響。目前，該公司正推進戰(zhàn)略轉型，計劃剝離非核心業(yè)務，專注于輪胎制造，以提高市場靈活性。
為優(yōu)化運營結構，大陸集團已在德國多個業(yè)務點裁員超10,000人，引發(fā)勞工代表對員工穩(wěn)定性的擔憂。近年來，該公司曾因涉嫌價格壟斷及制動系統(tǒng)質量問題受到調查，促使管理層加速改革。
德國汽車零部件行業(yè)整體面臨挑戰(zhàn)，博世和采埃孚等企業(yè)也在進行業(yè)務重組。面對原材料成本上升及貿易壁壘，大陸集團選擇精簡業(yè)務，強化輪胎主業(yè)競爭力。未來，其轉型成效將取決于技術、品牌與運營效率的平衡。
