Northvolt自3月12日宣布破產(chǎn)以來，盡管生產(chǎn)大幅削減，但仍依靠斯堪尼亞的訂單維持部分運(yùn)營。如今，斯堪尼亞將轉(zhuǎn)向中國電池巨頭寧德時(shí)代，徹底中斷與Northvolt的合作。一旦斯堪尼亞退出，Northvolt在瑞典將無任何訂單來源。
目前Skellefteå工廠仍有約900名員工，但隨著停產(chǎn)進(jìn)程的推進(jìn)，這些崗位未來也面臨消失的風(fēng)險(xiǎn)。破產(chǎn)管理人Mikael Kubu表示，公司正在繼續(xù)尋找買家，但對快速出售Northvolt Ett并不抱太大希望。
雖然瑞典總部的情況不容樂觀，但Northvolt在德國Heide的電池廠項(xiàng)目暫未受到波及。該項(xiàng)目由獨(dú)立的德國項(xiàng)目公司運(yùn)營，目前建設(shè)工作仍在推進(jìn)。公司發(fā)言人表示：“瑞典的停產(chǎn)不會影響Heide項(xiàng)目。”
此外，Northvolt已出售部分業(yè)務(wù)，例如波蘭格但斯克的一座工廠已被斯堪尼亞收購。據(jù)Kubu介紹，公司其他業(yè)務(wù)板塊也吸引了一些潛在買家。
Northvolt曾是歐洲在電動車電池領(lǐng)域“去亞洲依賴”的象征，如今卻走向破產(chǎn)和停產(chǎn)的結(jié)局。這反映出高資本投入、高技術(shù)門檻行業(yè)的脆弱性，也給歐洲電池產(chǎn)業(yè)自主化的前景蒙上陰影。盡管德國項(xiàng)目仍在繼續(xù)，但Northvolt整體命運(yùn)尚不明朗。
