歐盟提議2040年溫室氣體減排90%目標(biāo) 引入國(guó)際碳信用機(jī)制

丹麥航運(yùn)公司NORDEN正在與微軟合作開展一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，利用 NORDEN 的生物燃料航行和 Book and Claim 解決方案來(lái)幫助減少其海上供應(yīng)鏈排放。NORDEN 和微軟將與可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議 (RSB)合作，試行更新 RSB 全球認(rèn)可的賬簿和索賠系統(tǒng)，確保其支持對(duì)可持續(xù)海上燃料索賠的可靠追蹤。通過(guò)該試點(diǎn)項(xiàng)目，微軟預(yù)計(jì)將在三年內(nèi)減少其海上范圍 3 排放量近10,000 噸二氧化碳當(dāng)量。NORDEN 首席運(yùn)營(yíng)官 Anne Jensen 表示：我們很高興與微軟志同道合的合作...

巴西國(guó)有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)與該國(guó)的開發(fā)銀行BNDES已攜手合作，共同推出一項(xiàng)名為ProFloresta+的項(xiàng)目，旨在為亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)計(jì)劃提供資金支持。根據(jù)ProFloresta+計(jì)劃，巴西石油公司將啟動(dòng)招標(biāo)流程，購(gòu)買修復(fù)項(xiàng)目的碳排放額度。成功中標(biāo)的企業(yè)將有機(jī)會(huì)獲得BNDES提供的低息貸款，以支持其項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施。這一舉措旨在通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)，推動(dòng)更多的企業(yè)和個(gè)人參與到亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)工作中來(lái)。在項(xiàng)目的試點(diǎn)階段，預(yù)計(jì)將有約4.5...

3月31日從市場(chǎng)監(jiān)管總局獲悉，18項(xiàng)企業(yè)溫室氣體排放核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于4月1日起正式實(shí)施。這批標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)，包括鑄造、有色、化工、建材、礦山、機(jī)械、交通、農(nóng)業(yè)、電工電子、食品、廢棄處置等。這批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)針對(duì)以往企業(yè)碳排放核算邊界不清、難以互認(rèn)的問(wèn)題，對(duì)算什么，怎么算提出統(tǒng)一要求，明確各行業(yè)核算邊界、排放源識(shí)別、活動(dòng)數(shù)據(jù)采集及排放因子選取等規(guī)則，為企業(yè)精準(zhǔn)計(jì)算與報(bào)告碳排放構(gòu)建了規(guī)范化路徑。通過(guò)核算工藝流...

業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前歐盟各成員國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型已有所脫節(jié)，要達(dá)成2040年的90%減排共識(shí)或十分具有挑戰(zhàn)。近日，歐盟委員會(huì)表示，原定于今年一季度末公布的2040年氣候減排目標(biāo)將推遲發(fā)布。據(jù)了解，去年2月，歐盟建議到2040年，將歐盟的溫室氣體凈排放量在1990年水平的基礎(chǔ)上減少90%，但時(shí)至目前，歐盟委員會(huì)表示，部分成員國(guó)仍對(duì)此持反對(duì)態(tài)度，歐盟各方尚無(wú)法就此達(dá)成一致。業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前歐盟各成員國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型已有所脫節(jié)，要達(dá)成2040年的90%...

巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)近日公布了一項(xiàng)名為NetZero Slot的新計(jì)劃，旨在通過(guò)優(yōu)先考慮使用低碳燃料和配備節(jié)能技術(shù)的船舶，強(qiáng)化自身及全球航運(yùn)業(yè)的脫碳目標(biāo)。該計(jì)劃于2025年10月正式啟動(dòng)，將為符合特定低碳要求的新巴拿馬型船舶提供專門的每周過(guò)境時(shí)段。這些船舶需配備節(jié)能解決方案、具備雙燃料就緒能力，并能使用至少一種燃料運(yùn)行，其油井到尾流(WtW)碳強(qiáng)度需低于75 gCO2(e)/MJ。ACP表示，此舉不僅符合其對(duì)氣候中和的承諾，也支持全球航運(yùn)業(yè)在2050年...