投資公司Guggenheim分析師阿里·法格里（Ali Faghri）警告稱(chēng)，特斯拉多頭不應(yīng)當(dāng)理所當(dāng)然地認(rèn)為特斯拉的市場(chǎng)主導(dǎo)地位不會(huì)削弱。他星期五發(fā)布投資報(bào)告稱(chēng)，“鑒于來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我們認(rèn)為特斯拉全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額可能逐步下滑，尤其是2023年之后。”
在法格里看來(lái)，由于傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，特斯拉似乎已經(jīng)在丟失市場(chǎng)份額。Experian的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度上牌的電動(dòng)汽車(chē)中，特斯拉占比由上年同期的79.5%下滑至66.3%。通用汽車(chē)旗下Chevrolet占比由8.3%上升至9.6%，福特、日產(chǎn)和奧迪的占比也有所上升。
法格里給予特斯拉股票“中性”評(píng)級(jí)以及925美元目標(biāo)股價(jià)。由于CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)拋售大量股票，過(guò)去1個(gè)月特斯拉跌幅累計(jì)達(dá)到20%。
