RCEP在全球面臨疫情挑戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)全球化逆流的“時(shí)代之變”中艱難達(dá)成并正式生效，不僅有利于推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，也將為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)揮自由貿(mào)易的驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)作用。
廣西作為中國(guó)—東盟貿(mào)易的橋頭堡，正在積極學(xué)習(xí)研究經(jīng)貿(mào)新規(guī)則，期待著RCEP帶來的商機(jī)，推動(dòng)新一輪高水平開放，加快形成新發(fā)展格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈升級(jí)和重構(gòu)。
早在二十年前，廣西柳工機(jī)械股份有限公司已經(jīng)開始布局國(guó)際市場(chǎng)，到目前為止，柳工已打造出中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在海外規(guī)模、覆蓋面較為廣泛的國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。柳工國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李東春表示，RCEP區(qū)域是我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的重要市場(chǎng)，也一直是柳工最為核心的海外市場(chǎng)之一。
“政策生效后，利用投資便利化條款、原產(chǎn)地原則和累積原則、RCEP原產(chǎn)地證書自主聲明制度等，我們將更加高效地達(dá)成貿(mào)易活動(dòng)，靈活地進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺(tái)布局，完善柳工海外子公司營(yíng)銷、制造、融資租賃、后市場(chǎng)、產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)能力，深化域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈。”李東春說。
廣西運(yùn)多多供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司成立于2015年，是一家提供跨境供應(yīng)鏈一站式解決方案的平臺(tái)型企業(yè)。公司進(jìn)口東盟水果、木薯淀粉等農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)外出口汽車、零配件、農(nóng)機(jī)農(nóng)具、機(jī)電產(chǎn)品等，成功將第一批柬埔寨新鮮芒果進(jìn)口到中國(guó)，并從欽州港上岸。
廣西運(yùn)多多供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司總裁王正波介紹，RCEP生效后將帶來直接好處：“隨著RCEP協(xié)議生效，日本、韓國(guó)、澳大利亞和新西蘭也將對(duì)進(jìn)口水果實(shí)行零關(guān)稅。因此，我們可以向日本和韓國(guó)等國(guó)家出口更多的水果。”
“越南過去對(duì)出口到該國(guó)的重型卡車征收15%的關(guān)稅。現(xiàn)在，關(guān)稅已經(jīng)降至零，從而大大提高了從中國(guó)出口到越南的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，”王正波說道。
欽州港是我國(guó)開往東盟國(guó)家最多的集裝箱班輪港口，目前欽州港擁有集裝箱航線57條，其中外貿(mào)航線34條，內(nèi)貿(mào)航線23條，外貿(mào)直航航線實(shí)現(xiàn)東南亞東北亞主要港口全覆蓋，可以直達(dá)越南、新加坡、印尼等國(guó)的港口。海鐵聯(lián)運(yùn)與中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化銜接，2021年全年港口貨物吞吐量完成1.6億噸，集裝箱吞吐量突破460萬標(biāo)箱，欽州港首次進(jìn)入全球集裝箱港口百?gòu)?qiáng)榜單，位列第47位，進(jìn)入國(guó)際樞紐海港大建設(shè)大發(fā)展新階段。
中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)管理委員會(huì)副主任莫福文表示，欽州將充分領(lǐng)用零關(guān)稅低關(guān)稅政策，著力打造新材料、新能源汽車、生物醫(yī)藥、電子信息、綠色石化等制造業(yè)，優(yōu)化和重構(gòu)生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈，加大與RCEP成員國(guó)產(chǎn)業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)拓展。
得益于密切的國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來，欽州港片區(qū)的中偉新材料股份有限公司正在加快與印尼洽談開展紅土鎳礦進(jìn)口項(xiàng)目;桐昆集團(tuán)也擬赴馬來西亞投資海外煉化一體化項(xiàng)目。
今年，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園將建成10周年。下一步，欽州將在中馬“兩國(guó)雙園”基礎(chǔ)上，深化與其他RCEP成員國(guó)的產(chǎn)能合作，拓展“多國(guó)多園”產(chǎn)能合作。“我們將與粵港澳、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)城市開展產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈?zhǔn)綄?duì)接，擴(kuò)大與西部陸海新通道沿線城市合作，將內(nèi)陸城市優(yōu)勢(shì)形成合力，共同促進(jìn)與RCEP成員國(guó)合作。”，莫福文說道。
2021年是中國(guó)—東盟建立對(duì)話伙伴關(guān)系30周年。過去30年，中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)關(guān)系快速發(fā)展，進(jìn)去全方位發(fā)展的新階段。
盡管全球經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情的影響，中國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。30多年來，中國(guó)與東盟國(guó)家的雙邊貿(mào)易額從1991年的不足80億美元飆升至2020年的6846億美元，互為最大貿(mào)易伙伴。
2021年，從廣西南寧到越南河內(nèi)的中越班列全年累計(jì)開行346列，同比增長(zhǎng)108.4%，超開行以來前四年總和，創(chuàng)南寧局集團(tuán)公司跨境班列開行數(shù)量新高。
中越班列自2017年8月開行以來，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好，運(yùn)載貨物日益豐富，運(yùn)量不斷增加。通過中越班列，東盟國(guó)家的特色水果、電子產(chǎn)品、日用品等運(yùn)抵南寧國(guó)際鐵路港后，分發(fā)至全國(guó)各地，或經(jīng)重慶、成都發(fā)往歐洲各國(guó);國(guó)內(nèi)的玻璃、棉紗、電子元件、柴油機(jī)等在南寧國(guó)際鐵路港集結(jié)后，經(jīng)憑祥運(yùn)往越南等東盟國(guó)家。
去年，包括榴蓮、山竹、龍眼在內(nèi)的1.94萬噸進(jìn)口水果通過中越列車運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，數(shù)量同比增長(zhǎng)了14.7%。
1月6日，一列從東盟市場(chǎng)運(yùn)送水果的貨運(yùn)列車抵達(dá)廣西憑祥。這是今年RCEP協(xié)議生效以來首列運(yùn)送水果的貨運(yùn)列車。據(jù)中鐵南寧集團(tuán)稱，這列火車裝載了17個(gè)大集裝箱的泰國(guó)榴蓮，價(jià)值約1100萬元(174萬美元)。
今年，預(yù)計(jì)將有400列中越貨運(yùn)列車往返。RCEP生效后，中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)交往將迎來快速發(fā)展的新時(shí)代。廣西將積極推動(dòng)RCEP協(xié)議帶來的新商機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作。
