據外媒8月9日報道,隨著德國電力生產商減少俄羅斯天然氣用量并轉向煤電,德國硬煤進口商協(xié)會VDKi預計將從9月份起大幅增加煤炭進口。
“預計從9月起,每月煤炭進口量將大幅增加。”路透社援引VDKi進口商協(xié)會主席亞歷山大·貝特(Alexander Bethe)表示。
貝特說,9月份煤炭進口量可能將比5月的235萬噸增加50%,澳大利亞、南非、印尼和哥倫比亞都被視為德國潛在的煤炭供應國。去年冬季,該協(xié)會成員月均煤炭進口量為350-400萬噸。
不過他表示,部分成員擔心當地物流問題可能會影響煤炭交付,包括港口及內陸河流的貨運能力較低,由于干旱炎熱天氣導致內河水位降低,船舶運輸負載能力下降。另外,鐵路運輸能力也一定程度影響煤炭交付。
據了解,歐洲內河低水位狀況可能會持續(xù)至8月中旬或下旬,到時可能會釋放更多航運能力。
貝特預計,今年德國可能會進口3200萬噸或更多動力煤用于發(fā)電使用,而去年進口量為2700萬噸。據悉,德國動力煤進口量占其煤炭進口總量的三分之二左右,其余為煉鋼用煉焦煤。
“預計從9月起,每月煤炭進口量將大幅增加。”路透社援引VDKi進口商協(xié)會主席亞歷山大·貝特(Alexander Bethe)表示。
貝特說,9月份煤炭進口量可能將比5月的235萬噸增加50%,澳大利亞、南非、印尼和哥倫比亞都被視為德國潛在的煤炭供應國。去年冬季,該協(xié)會成員月均煤炭進口量為350-400萬噸。
不過他表示,部分成員擔心當地物流問題可能會影響煤炭交付,包括港口及內陸河流的貨運能力較低,由于干旱炎熱天氣導致內河水位降低,船舶運輸負載能力下降。另外,鐵路運輸能力也一定程度影響煤炭交付。
據了解,歐洲內河低水位狀況可能會持續(xù)至8月中旬或下旬,到時可能會釋放更多航運能力。
貝特預計,今年德國可能會進口3200萬噸或更多動力煤用于發(fā)電使用,而去年進口量為2700萬噸。據悉,德國動力煤進口量占其煤炭進口總量的三分之二左右,其余為煉鋼用煉焦煤。