9 月 22 日消息，據(jù)美國國家公路交通安全管理局，特斯拉召回近 110 萬輛美國汽車，因車窗自動反轉(zhuǎn)系統(tǒng)在檢測到障礙物后可能無法正確反應(yīng)，增加了客戶受傷的風(fēng)險。
特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，將對自動車窗反轉(zhuǎn)系統(tǒng)進行 OTA 更新。此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 車輛。
特斯拉表示，目前尚不清楚與召回有關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場報告、碰撞、傷害或死亡。
NHTSA 表示，沒有適當(dāng)?shù)淖詣臃崔D(zhuǎn)系統(tǒng)的關(guān)閉車窗可能會在收回之前通過擠壓駕駛員或乘客施加過大的力，從而增加受傷的風(fēng)險。
NHTSA 表示，這些車輛不符合聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)對電動車窗的要求。
特斯拉表示，在 8 月份的產(chǎn)品測試中，員工發(fā)現(xiàn)車窗自動反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的性能“對夾點檢測的響應(yīng)變化大于預(yù)期”。
經(jīng)過廣泛的額外測試，特斯拉確定測試結(jié)果中的車輛夾傷檢測和回縮性能不符合自動反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。
特斯拉表示，從 9 月 13 日開始，生產(chǎn)中和交付前的車輛都將收到軟件更新，將電動車窗操作設(shè)置為符合要求。
特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，將對自動車窗反轉(zhuǎn)系統(tǒng)進行 OTA 更新。此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 車輛。
特斯拉表示，目前尚不清楚與召回有關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場報告、碰撞、傷害或死亡。
NHTSA 表示，沒有適當(dāng)?shù)淖詣臃崔D(zhuǎn)系統(tǒng)的關(guān)閉車窗可能會在收回之前通過擠壓駕駛員或乘客施加過大的力，從而增加受傷的風(fēng)險。
NHTSA 表示，這些車輛不符合聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)對電動車窗的要求。
特斯拉表示，在 8 月份的產(chǎn)品測試中，員工發(fā)現(xiàn)車窗自動反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的性能“對夾點檢測的響應(yīng)變化大于預(yù)期”。
經(jīng)過廣泛的額外測試，特斯拉確定測試結(jié)果中的車輛夾傷檢測和回縮性能不符合自動反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。
特斯拉表示，從 9 月 13 日開始，生產(chǎn)中和交付前的車輛都將收到軟件更新，將電動車窗操作設(shè)置為符合要求。
