8月12日，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan(以下簡稱沙特阿美馬贊)油氣集輸平臺在山東青島完工交付。這是我國對外交付的重量最大、集輸能力最強(qiáng)的國際海洋油氣平臺，標(biāo)志著中國企業(yè)國際海洋油氣工程建設(shè)能力實現(xiàn)新的突破，對于高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”油氣合作具有重要意義。
8月12日，我國建造的最大國際海洋油氣平臺完工交付
據(jù)悉，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，主要負(fù)責(zé)將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進(jìn)行處理，每年可以匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億方，是世界上原油集輸能力最強(qiáng)的海洋平臺之一。平臺重量超過17200噸，相當(dāng)于1.7萬輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當(dāng)于約15個籃球場，應(yīng)用電纜總長可以繞北京五環(huán)2圈半，應(yīng)用的管線尺寸之大、類型之復(fù)雜均位創(chuàng)同類平臺紀(jì)錄。平臺將服役于沙特阿美旗下馬贊油田增產(chǎn)開發(fā)項目，油田整體投產(chǎn)后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。
據(jù)海油工程國際工程公司總經(jīng)理兼馬贊項目經(jīng)理劉瑞介紹，海油工程負(fù)責(zé)平臺建造、預(yù)調(diào)試、裝船等工作，平臺規(guī)模體量大、集成化程度高，采用國際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，對施工方案、作業(yè)流程、安全質(zhì)量等要求都極為苛刻，僅質(zhì)量規(guī)范就有2000多份，給項目實施帶來巨大挑戰(zhàn)。自2021年10月開工以來，項目團(tuán)隊克服新冠疫情、設(shè)備到貨延遲、技術(shù)空白等諸多困難，自主開發(fā)智能化管理平臺，創(chuàng)新“一體化+可視化”建造模式，并大規(guī)模應(yīng)用復(fù)合材料自動焊接、相控陣超聲波檢驗等先進(jìn)技術(shù)，施工效率、質(zhì)量合格率、安全績效等均達(dá)到先進(jìn)水平。
作為國內(nèi)首家進(jìn)入沙特阿美海上油氣田長期協(xié)議承包商短名單的中國企業(yè)，馬贊項目是海油工程首次以聯(lián)合體總包商身份執(zhí)行的沙特阿美項目。該項目的順利實施，為中國企業(yè)高質(zhì)量參與“一帶一路”沿線國家建設(shè)提供了成功的實踐案例，助力我國海洋工程企業(yè)實現(xiàn)從國際工程分包商向總承包商的重要轉(zhuǎn)變。
