石油輸出國(guó)組織(OPEC)周一表示，受新冠疫情影響，2020年全球石油需求降幅將超過(guò)此前的預(yù)測(cè)，且明年的復(fù)蘇速度將慢于預(yù)期，這可能會(huì)讓該組織及其盟友更難支撐市場(chǎng)。

根據(jù)IHS Markit日前發(fā)表的一份最新分析報(bào)告，自新冠肺炎疫情在4月份導(dǎo)致的石油需求崩潰觸底以來(lái)，世界石油需求正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長(zhǎng)——在過(guò)去4個(gè)月里平均每天增加了1300萬(wàn)桶。但是，隨著全球原油需求停滯在略低于新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平，預(yù)計(jì)這一增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。

受冠病疫情影響，石油輸出國(guó)組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預(yù)期，且明年的需求復(fù)蘇也充滿(mǎn)不確定性，這可能會(huì)給該組織和盟友支撐市場(chǎng)的努力增加難度。

8月14日?qǐng)?bào)道：受冠病疫情影響，石油輸出國(guó)組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預(yù)期，且明年的需求復(fù)蘇也充滿(mǎn)不確定性，這可能會(huì)給該組織和盟友支撐市場(chǎng)的努力增加難度。

8月13日 - 油價(jià)周四小跌，此前石油輸出國(guó)組織(OPEC)稱(chēng)其預(yù)期燃料需求降幅要超過(guò)預(yù)期，盡管美國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示庫(kù)存下滑，支持了盡管有新冠疫情，但燃料需求正在回升的看法。

8月6日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tsvetana Paraskova撰文分析了這樣一個(gè)問(wèn)題，即低油價(jià)能否拯救長(zhǎng)期石油需求？他分析后得出的結(jié)論是，雖然低油價(jià)能鼓勵(lì)民眾自駕出行，但可能無(wú)法刺激整體石油需求。其背后的原因包括，疫情的不確定性打壓石油需求，某些國(guó)家可能轉(zhuǎn)而發(fā)展綠色能源，也可能沖擊未來(lái)石油需求。

盡管目前原油需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)仍面臨疫情二次暴發(fā)可能、產(chǎn)油國(guó)間博弈等不確定因素，對(duì)于油價(jià)長(zhǎng)期趨勢(shì)，業(yè)界仍無(wú)定論。

高盛周四表示，通勤的增加、私人交通運(yùn)輸工具使用的增多以及政府提高基建支出以改善經(jīng)濟(jì)的努力，應(yīng)會(huì)有助于全球石油需求到2022年回歸新冠疫情爆發(fā)前的水平。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)最新月度統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，5月份美國(guó)石油需求(以國(guó)內(nèi)石油總交付量衡量)為1620萬(wàn)桶/日，比2019年5月的水平低20.0%，但比4月增加了14%(200萬(wàn)桶/日)。超過(guò)80%的增長(zhǎng)由車(chē)用汽油推動(dòng)，同時(shí)，為了防止疫情傳播，國(guó)內(nèi)訂單逐漸放松。

2020年，似乎是多災(zāi)多難的“石油年”。這一年，疫情突發(fā)，國(guó)際油價(jià)一跌再跌，全球油市恐慌情緒彌漫。這一年，各大石油公司縮減開(kāi)支、裁員、股價(jià)腰斬、破產(chǎn)等新聞報(bào)道屢見(jiàn)不鮮，置身其中的企業(yè)紛紛收縮戰(zhàn)線(xiàn)、防守中求生存。可是，對(duì)于油服行業(yè)而言，在這場(chǎng)最冷寒冬中，求存卻成難事，越來(lái)越多的油服企業(yè)在夾縫中逐步被榨干。

當(dāng)前，隨著中國(guó)燃油需求迅速反彈，煉油廠產(chǎn)量提高。在中國(guó)最繁忙的油港，等待卸貨的油輪排起了長(zhǎng)隊(duì)。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日，石油輸出國(guó)組織(歐佩克)公布最新的《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》，再次下調(diào)全球石油需求預(yù)期。

石油輸出國(guó)組織(OPEC)周三再次大幅下調(diào)了對(duì)今年全球石油需求的預(yù)測(cè)，因新冠病毒疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)衰退，盡管OPEC表示，該組織和其他產(chǎn)油國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄減產(chǎn)已經(jīng)在幫助市場(chǎng)恢復(fù)平衡。

隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，加之可再生能源的激烈競(jìng)爭(zhēng)、化石燃料消費(fèi)受限，印度二氧化碳排放量40年來(lái)首次下降。

2020年5月6日?qǐng)?bào)道，本周早些時(shí)候，由于疫情造成的地區(qū)需求下降，導(dǎo)致更多的石油供應(yīng)進(jìn)入阿聯(lián)酋東部港口，富查伊拉儲(chǔ)存的石油產(chǎn)品數(shù)量躍升至有記錄以來(lái)的最高水平。