廣西交通廳高速公路發(fā)展中心10日發(fā)布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個(gè)，超額完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至2022年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個(gè)，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋目標(biāo)。

2月9日，成渝電走廊充換電重卡項(xiàng)目首發(fā)儀式在成都舉行，這是成渝高速資中停車(chē)區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后的第一次運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

日本政府計(jì)劃向包括東日本高速公路在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商提供低息貸款支持，以在全國(guó)高速公路上修建更多充電站

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，南非約翰內(nèi)斯堡警察局發(fā)布消息證實(shí)，當(dāng)天下午一輛油罐車(chē)在約翰內(nèi)斯堡南部的高速公路出口匝道上行駛時(shí)撞上一座橋，油罐車(chē)卡在路堤上，司機(jī)被困車(chē)內(nèi)

近日，晉能科技宣布與山西交通控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山西交控”)簽訂20WM光伏組件供貨協(xié)議，供貨產(chǎn)品為JNMM144-540W 高功率太陽(yáng)能組件，用于在高速公路邊坡、隔離帶等閑置土地建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目。碳中和新形勢(shì)下，各產(chǎn)業(yè)低碳升級(jí)勢(shì)在必行，晉能科技攜手山西交控?fù)屪r(shí)代機(jī)遇，打造“光伏+高速”樣板示范，構(gòu)建新型綠色交通運(yùn)營(yíng)方案。

近日，全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”——青銀高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)正式投入使用，首份高速公路“零碳服務(wù)區(qū)”白皮書(shū)同步問(wèn)世。

駕駛新能源車(chē)出行離不開(kāi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰26日說(shuō)，目前全國(guó)已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共...

12月16日，太石高速公路服務(wù)區(qū)充電站正式投運(yùn)，自此，太石、永登、武威、白銀東4個(gè)服務(wù)區(qū)雙向8座充電站竣工投產(chǎn)。高速公路服務(wù)區(qū)充電站的陸續(xù)投運(yùn)，推動(dòng)了甘肅省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有效解決了新能源車(chē)輛高速充電難題。

500千伏輸電系統(tǒng)有力支撐了我國(guó)近30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，但我國(guó)能源資源與需求呈逆向分布，70%以上的能源需求集中在中東部，可用能源資源卻遠(yuǎn)離需求中心，所以要在全國(guó)范圍內(nèi)優(yōu)化能源資源配置，打造電力“高速公路”。

“光伏+高速公路”是指，將光伏發(fā)電技術(shù)與高速公路系統(tǒng)集成，利用高速公路系統(tǒng)中公路占地、路肩、匝道、隔離帶等自有空間，以及服務(wù)區(qū)建筑屋頂、停車(chē)棚、圍墻等設(shè)施空間布置安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，將產(chǎn)生的清潔能源應(yīng)用于橋隧照明通風(fēng)設(shè)施、服務(wù)區(qū)等公路系統(tǒng)用電設(shè)施當(dāng)中或輸出到電網(wǎng)系統(tǒng)中。?

本景能山西高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電EPC項(xiàng)目(招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):A1400000007000798001)，項(xiàng)目資金來(lái)源為企業(yè)自籌，招標(biāo)人為景能(太原)能源管理有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

比選條件：本比選項(xiàng)目沿海高速公路分布式光伏電站合作項(xiàng)目建設(shè)資金為中標(biāo)人投資，項(xiàng)目出資比例為100%，比選人為河北交投沿海高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備比選條件，擬采用公開(kāi)比選方式進(jìn)行比選。

海南省工信廳等多部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)文件，允許有條件開(kāi)展智能汽車(chē)高速公路測(cè)試。

眾所周知，我國(guó)對(duì)城市交通車(chē)速有嚴(yán)格的規(guī)定，高速公路的速度上限為120公里/小時(shí)，超過(guò)這個(gè)限制的話(huà)會(huì)受到扣分罰款等處罰，煩惱著喜歡像風(fēng)一樣去的人們，但是，中國(guó)發(fā)售的國(guó)內(nèi)第一條沒(méi)有限制速度的高速公路，它是連接杭州到寧波的杭州灣和錢(qián)江通道，現(xiàn)在從事忙不迭工作，完成后，路程可以很容易地從2小時(shí)縮短到1小時(shí)。

隨著充電設(shè)施在高速公路上不斷建設(shè)完善，電動(dòng)汽車(chē)也有了“遠(yuǎn)方”。9日從國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司獲悉，剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假，電動(dòng)汽車(chē)成為高速公路上一大主力，由此帶來(lái)高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬(wàn)千瓦時(shí)，是平時(shí)的3.6倍，較去年同期翻番。