梅賽德斯指出，若關稅持續(xù)存在，其利潤將受到“負面影響”。在當前復雜的市場環(huán)境下，梅賽德斯不僅面臨特朗普政府對美國汽車關稅的挑戰(zhàn)，還遭遇了中國市場快速發(fā)展的競爭對手的激烈競爭，以及歐盟嚴格的二氧化碳排放新目標。這些多重壓力共同作用，對梅賽德斯的全球業(yè)務布局構成了嚴峻考驗。
就在梅賽德斯公布財報的前一天，沃爾沃汽車也因特朗普關稅影響的不確定性而撤回了未來兩年的盈利預測。為減輕關稅影響，梅賽德斯曾在三月底告知分析師，公司已在美國市場囤積庫存。然而，盡管采取了這一策略，梅賽德斯第一季度的轎車和貨車銷量仍下降了7%，其中歐洲和中國市場的銷量均下滑了10%，僅美國市場實現(xiàn)了1%的增長。
回顧去年，梅賽德斯的銷售額也下降了3%，中國市場銷售額更是下降了7%。第一季度，梅賽德斯汽車部門的利潤率為7.3%，低于去年同期的9%。集團息稅前利潤(EBIT)在2025年前三個月同比下降了41%，降至23億歐元(26.2億美元)。
為應對在中國市場的挑戰(zhàn)，梅賽德斯上周在上海車展上推出了全新的全電動豪華轎車系列“Vision V”。這款車型配備了可折疊成床的躺椅和巨大的屏幕，可將車內(nèi)空間轉變?yōu)樗饺擞霸夯蚩ɡ璒K酒吧，旨在重新奪回在中國失去的市場份額。
