國(guó)際油價(jià)漲漲漲 多地油價(jià)或重回“7元時(shí)代”

2019-04-26 09:54  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  瀏覽:  

26日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為,本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái),利好消息整體占優(yōu),本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)已成定局。

國(guó)際油價(jià)漲漲漲

去年11月,美國(guó)重啟對(duì)伊朗能源和金融等領(lǐng)域制裁,美國(guó)當(dāng)時(shí)給予印度、土耳其等8個(gè)伊朗原油進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)暫時(shí)性制裁豁免。本月22日,美國(guó)宣布將不再給予部分國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口伊朗石油的制裁豁免,以全面禁止伊朗石油出口。

對(duì)此,分析師李彥認(rèn)為,若美國(guó)真的下決心全面禁止伊朗原油出口,則地緣局勢(shì)惡化將支撐油價(jià)大幅上行;若美國(guó)只是部分禁止豁免權(quán),則這一影響或難持久,但短期內(nèi)也將支持油價(jià)走高。

受此消息刺激,4月22日,美國(guó)WTI原油期貨一度攀高至65.87美元/桶,布倫特原油期貨一度站上74美元/桶,雙雙刷新去年11月以來(lái)高點(diǎn)。截至北京時(shí)間25日凌晨,WTI 6月原油期貨收?qǐng)?bào)65.89美元/桶,布倫特6月原油期貨收?qǐng)?bào)74.57美元/桶。

據(jù)分析認(rèn)為,歐佩克及其盟友自今年1月份開始削減原油產(chǎn)量支撐油價(jià),目前歐佩克繼續(xù)履行減產(chǎn)協(xié)議也對(duì)于油價(jià)帶來(lái)一定提振。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮指出,消息面對(duì)市場(chǎng)支撐明顯,本輪成品油零售價(jià)上調(diào)已無(wú)懸念。

多地油價(jià)或重回“7元時(shí)代”

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至4月24日收盤,國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日,參考原油變化率為3.29%,對(duì)應(yīng)油價(jià)上調(diào)幅度為155元/噸。折合升價(jià),92#汽油上調(diào)0.12元/升,0#柴油上調(diào)0.13元/升。若按此調(diào)整,私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將多花6元。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年以來(lái),按照“十個(gè)工作日”一調(diào)整原則,國(guó)內(nèi)成品油已調(diào)整7次。加上3月31日24時(shí)因增值稅率下調(diào),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整呈現(xiàn)“六漲一降一擱淺”格局。具體來(lái)看,汽油累計(jì)上漲680元/噸;柴油累計(jì)上漲675元/噸。

分析指出,五一小長(zhǎng)假即將來(lái)臨,短途自駕游需求提升,消費(fèi)者出行成本將適度增加。目前全國(guó)大部分地區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格在6.9元/升以上,若本次調(diào)價(jià)落實(shí),多地92號(hào)汽油將重新回到“7元時(shí)代”。

對(duì)于未來(lái)走勢(shì),鄒雪蓮認(rèn)為,隨著零售價(jià)上調(diào)落實(shí),且“五一”備貨之后,汽油需求難有明顯提升,預(yù)計(jì)汽油跟漲幅度有限。

國(guó)際原油基本面仍保持堅(jiān)挺,預(yù)計(jì)短線國(guó)內(nèi)成品油漲勢(shì)放緩,或?qū)⒔Y(jié)束連續(xù)上漲的局面,價(jià)格重回整理階段。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
美國(guó)電網(wǎng)目前無(wú)法應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)變化

美國(guó)電網(wǎng)目前無(wú)法應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)變化

上個(gè)月德克薩斯州發(fā)生大規(guī)模停電,由此產(chǎn)生的指責(zé)推諉仍在持續(xù)。主要論點(diǎn)是,可再生能源在能源中扮演著不可忽視的角色,由于基礎(chǔ)設(shè)施凍結(jié),供暖所需供應(yīng)量增加,導(dǎo)致天然氣和煤炭的可利用量減少,所以天然氣和煤炭被認(rèn)為是間接的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
特斯拉一家獨(dú)大的美國(guó)市場(chǎng)銷售額在大幅下滑!

特斯拉一家獨(dú)大的美國(guó)市場(chǎng)銷售額在大幅下滑!

相比中國(guó)市場(chǎng)近幾年各大廠商新品頻出、百花齊放的局面,美國(guó)市場(chǎng)似乎一直是特斯拉一家獨(dú)大,2020年銷量占據(jù)了美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的八成份額。不過,隨著其他廠商的奮起追趕,這一情況正在悄然發(fā)生改變。日前,摩根士丹利在最新的一份研報(bào)中透露,特斯拉的銷量份額已經(jīng)從去年的81%下滑至69%。
美國(guó)科研人員開發(fā)出新型催化劑 使苯乙烯制造更便宜、更環(huán)保

美國(guó)科研人員開發(fā)出新型催化劑 使苯乙烯制造更便宜、更環(huán)保

據(jù)外媒報(bào)道,化學(xué)工程研究人員開發(fā)出一種新的催化劑,可顯著提高苯乙烯制造的產(chǎn)量,同時(shí)減少能源使用和溫室氣體排放?!氨揭蚁┦且环N合成化學(xué)品,可用于制造各種塑料、樹脂和其他材料,”該研究的通訊作者、北卡羅來(lái)納州立大學(xué)化學(xué)工程教授李凡星說(shuō)。“由于它的使用如此廣泛,我們很高興我們能夠開發(fā)出一種具有成本效益的技術(shù),并將減少苯乙烯制造對(duì)環(huán)境的影響。” 據(jù)行業(yè)估計(jì),到2023年,制造商每年生產(chǎn)的苯乙烯將超過3300萬(wàn)噸。
美國(guó)新法案提案將為EV、電池等產(chǎn)品制造商提供80億美元

美國(guó)新法案提案將為EV、電池等產(chǎn)品制造商提供80億美元

據(jù)外媒報(bào)道,美拜登政府和國(guó)會(huì)中的民主黨人宣稱,他們?cè)趫F(tuán)結(jié)應(yīng)對(duì)氣候變化的同時(shí)將確保經(jīng)濟(jì)仍能提供高薪工作。該政府提出的一項(xiàng)新法案將直接把這種想法付諸實(shí)踐。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國(guó)能源制造就業(yè)法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》,該法案將為生產(chǎn)減少碳排放產(chǎn)品和技術(shù)的公司提供至多30%的稅收抵免。
價(jià)格司:2021年3月3日24時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)

價(jià)格司:2021年3月3日24時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)

根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2021年3月3日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高260元和250元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界