九豐能源：氫能布局首枚棋子落地 未來可期

氫能被譽為“二十一世紀的終極能源”，是一種同時具備清潔、高效、和可持續(xù)的低碳能源。在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標下，發(fā)展氫能成為能源清潔化、低碳化的重要選擇。

2021年8月，國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》，將在北京市、上海市、廣東省城市群啟動燃料電池汽車示范應用工作，示范期為4年，“氫能供應”納入重要的積分核算。

中國氫能聯(lián)盟預計，到2030年，我國氫氣需求量將達到3,500萬噸，在終端能源體系中占比5%；到2050年，氫能將在我國終端能源體系中占比至少達到10%，產業(yè)鏈年產值約12萬億元。

由此可見，氫能產業(yè)未來發(fā)展空間巨大。

廣東省氫能支持政策窗口打開 氫源保障成重頭戲

廣東省是我國燃料電池汽車產業(yè)的重鎮(zhèn)，近年來，支持氫燃料電池汽車產業(yè)及氫能發(fā)展的政策陸續(xù)出臺，為區(qū)域氫能產業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

2020年11月，廣東省發(fā)改委等七部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實施方案》，方案提出著力培育氫燃料電池汽車產業(yè)鏈、開展氫燃料電池汽車規(guī)模化推廣應用、多渠道增加氫源供應，加快推進加氫站規(guī)劃建設等。其中重點提到加快推進東莞巨正源丙烷脫氫制丙烯二期等項目建設，大幅提高低成本化工副產氫供應能力。

根據最新消息，廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿已經下發(fā)，行動計劃特別提出要著力保障低成本氫源供應，加快推進東莞巨正源、珠海長煉、廣石化等可供應工業(yè)副產氫項目建設，允許石化企業(yè)在廠區(qū)外建設車用氫氣提純裝置和集中充裝設施，提高低成本化工副產氫供應能力。在綠氫方面，在國內首次提出推動加氫站內電解水制氫。

九豐能源發(fā)展氫能具有先天優(yōu)勢，未來布局值得期待

江西九豐能源股份有限公司（股票簡稱：九豐能源）是國內專注于燃氣產業(yè)的大型清潔能源綜合服務商，深耕華南市場30余載，主營業(yè)務包括液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）等，業(yè)務涵蓋國際采購—遠洋運輸—碼頭倉儲—物流配送—終端服務等全產業(yè)鏈，實現(xiàn)了清潔能源“端到端”的全方位布局，并致力于成為“具有價值創(chuàng)造力的清潔能源服務商”。

據分析，九豐能源參與氫能產業(yè)優(yōu)勢明顯：1、公司LPG業(yè)務下游為PDH行業(yè)，副產物為高純度氫氣，在通過上下游聯(lián)動獲取氫氣資源方面，具有先天優(yōu)勢；2、公司擁有LNG原料氣，在化石能源制氫方面具有資源與成本優(yōu)勢；3、據悉，公司在廣東區(qū)域擁有多個加氣站，在加氫站改造與終端布局方面擁有先發(fā)優(yōu)勢。

同時，九豐能源在氫能產業(yè)布局方面可謂信心滿滿，有板有眼，涉及到制氫及凈化技術的開發(fā)、前期關鍵氫氣資源的開發(fā)與保障、天然氣重整制氫、電解水制氫、“制氫加氫一體站”，規(guī)?；?ldquo;綠電制綠氫”、加氫站的布局、整合等，全方位打通生產—儲運—充裝—銷售多個環(huán)節(jié)。

與巨正源強強聯(lián)合，關鍵棋子落地

其實早在今年9月，廣東省發(fā)展改革委一級巡視員蔡木靈一行就蒞臨九豐東莞能源基地，實地調研指導氫能利用工作，巨正源及其控股股東廣物控股集團高層領導悉數出席，雙方均表示，愿意在現(xiàn)有合作基礎上進一步加強氫能利用方面的合作，快速推動相關項目落地。

短短兩個月之后，2021年12月3日，九豐能源與巨正源的合作順利達成，并簽署《共同開發(fā)氫能的合作協(xié)議》，雙方以成立合資公司形式，開展氫能產業(yè)發(fā)展合作，充分利用巨正源PDH裝置的副產氫資源（一期2.5萬噸/年，二期規(guī)劃2.5萬噸/年），共同推進氫能相關技術開發(fā)與市場化運營，包括關鍵技術開發(fā)、儲運、充裝、銷售等。

據悉，巨正源系廣東省屬國有大型企業(yè)廣東省廣物控股集團有限公司的控股子公司，實際控制人為廣東省人民政府，其在東莞市立沙島投資建設120 萬噸/年丙烷脫氫制高性能聚丙烯項目（以下簡稱“聚丙烯項目”），其中一期聚丙烯項目已于2019年投產，主要產品為聚丙烯（60萬噸/年）及副產高純度氫氣（2.5萬噸/年）；二期聚丙烯項目尚處于建設階段。