小米公司正迅速接近歷史新高股價，并成功打入擁擠的電動汽車市場，挑戰(zhàn)了比亞迪和特斯拉等領先者。今年以來，小米股價上漲了一倍多，得益于其在中國電動汽車市場的快速崛起。小米計劃夏季推出下一款純電動運動型多用途車，預計今年其SU7轎車交付量將達到13萬輛，并有望在2025年通過YU7 SUV進一步奪得市場份額。分析師預計，小米的電動汽車業(yè)務可能成為公司未來主要銷售增長動力。盡管面臨宏觀經(jīng)濟不確定性和激烈競爭，但中國仍是全球最大的乘用電動...

小米公司計劃于2025年夏季推出一款名為YU7的新型SUV，以加大在電動汽車領域的競爭力度。這款SUV由雷軍親自發(fā)布，類似于特斯拉Model Y，采用寧德時代生產(chǎn)的鎳鈷錳電池，電機峰值功率可達220kW或288kW。該SUV標志著小米斥資100億美元打造的電動汽車業(yè)務的重要擴張。小米試圖減少對智能手機市場的依賴，進入電動汽車領域與特斯拉和比亞迪等老牌競爭對手展開競爭。自小米首款車型SU7轎車3月上市以來，公司股價已上漲逾90%。盡管尚未公布具體規(guī)格和...

中國科技巨頭轉(zhuǎn)型為電動汽車制造商的小米汽車繼續(xù)在行業(yè)中嶄露頭角，出手迅速且頻繁。繼今年早些時候有消息稱其正在開發(fā)第二款旗艦車型(一款 SUV)以與特斯拉 Model Y 競爭之后，小米終于發(fā)布了這款車型，并宣布它將被稱為 YU7;快來看看吧。今天的新聞是小米汽車在 2024 年電氣化方面的又一項成就，它似乎將以第二款定制車型的首次亮相強勢結(jié)束其突破之年。想想看，小米的電動汽車制造部門三年前甚至還不存在，但它已經(jīng)開發(fā)、擴大規(guī)模并交付了一...

中國小米公布其電動汽車業(yè)務第三季度收入增長 30.5%，同時該公司還將 SU7 系列電動汽車的年度交付目標上調(diào)至 130,000 輛。今年 5 月，全球第三大智能手機制造商小米曾表示，計劃在今年年底前生產(chǎn) 10 萬輛電動汽車，目前該公司正在朝著這一目標邁進。據(jù)路透社報道，小米首席執(zhí)行官雷軍在其社交媒體賬戶上表示，由于需求激增，該公司將提高其首款電動汽車 12 萬輛的先前目標。去年 12 月， 小米推出了其首款車型SU7，并于今年 3 月正式上市，提供三個版本...

11月18日，小米集團發(fā)布三季報，數(shù)據(jù)顯示。2024年第三季度，小米集團收入創(chuàng)歷史新高，總收入為人民幣925億元、同比增長30.5%。其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為97億元，占總收入的10.5%，較上個季度的62億元增加52.1%。凈利潤來看，2024年第三季度，小米集團經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元、同比增長4.4%。不過，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務仍然處于凈虧損狀態(tài)，共虧損15億元。2024年第三季度，小米集團整體毛利率達20.4%，而智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為17....

公開資料顯示，近日，湖南隆深氫能科技有限公司發(fā)生工商變更，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等為股東。湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金是由小米、格力、三峽等合資成立，這次股東的變更，也就意味著小米正式入局氫能。公開信息顯示，湖南隆深氫能成立于2017年，法定代表人為趙偉峰，注冊資本2500萬元人民幣，據(jù)其官網(wǎng)，該公司專業(yè)從事燃料電池和PEM電解槽專用設備及產(chǎn)線的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。...

據(jù)悉，近日，湖南隆深氫能科技有限公司近日發(fā)生工商變更，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等為股東。湖南隆深氫能科技有限公司成立于2017年，法定代表人為趙偉峰，注冊資本2500萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：軟件開發(fā);工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展等。據(jù)其官網(wǎng)，該公司專業(yè)從事燃料電池和PEM電解槽專用設備及產(chǎn)線的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)由小米、格力、三峽等合資成立。這也意味著中國科技巨頭小米、格力正式入局氫...

北京市住建委官網(wǎng)6月13日披露，北京時代電池基地項目獲批施工許可證。該項目建設單位為北京時代動力電池有限公司(下稱北京時代)，工程規(guī)模1.57萬平方米，項目地址為北京亦莊新城YZ00-0702街區(qū)N43M1-2地塊。

5月17日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億人民幣

在新能源汽車的競賽賽道上，電池技術(shù)無疑是決定誰是領跑者的關(guān)鍵因素。2024年3月28日晚，小米汽車聯(lián)手全球電池巨頭寧德時代，推出了小米首款電動車——小米SU7。這款車型不僅以超過800公里的續(xù)航里程震撼了市場，更向全世界展示了寧德時代電池技術(shù)在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要地位。小米SU7：續(xù)航與配置的完美結(jié)合小米SU7推出了三種不同配置的車型：標準版、Pro版和Max版，售價分別為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。這些車型不僅滿...

兩款車型將搭載寧德時代動力電池

小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文稱，“今天是個特別的日子，小米汽車超級工廠正式揭幕。這次董事會選擇在小米汽車工廠召開，董事們參觀了工廠，并試駕了小米SU7。”

北汽藍谷發(fā)布公告表示，為保障動力電池穩(wěn)定供應，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，公司擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設立平臺公司，該平臺公司注冊資本3.9億元

近日，招聘網(wǎng)站上出現(xiàn)了多個小米招聘氫燃料電池開發(fā)工程師、氫燃料電池系統(tǒng)集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業(yè)界表示，這預示著小米汽車或?qū)⑻崆敖槿霘淙剂想姵仄囇邪l(fā)。

自從小米汽車SU7在工信部亮相后，網(wǎng)上便有不少“保時泰”的聲音出現(xiàn)，許多網(wǎng)友質(zhì)疑小米汽車的專業(yè)度和原創(chuàng)度。不過，據(jù)一位了解實情的汽車博主稱，小米汽車團隊聚集了一批優(yōu)秀的工程師，團隊人才密度非常高，甚至有很多人自愿降薪、降職加入小米造車團隊。