雷軍：小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌
據(jù)外媒報(bào)道，10月19日，小米創(chuàng)始人雷軍在推特上分享了對(duì)全球電動(dòng)汽車行業(yè)的看法。他寫道，當(dāng)全球電動(dòng)汽車行業(yè)走向成熟時(shí)，前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。因此，小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌，每年交付超過1000萬輛汽車。
雷軍：小米造電動(dòng)汽車是一個(gè)被逼出來的決定
9月15日，雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了自己接受央視紀(jì)實(shí)訪談節(jié)目《云頂對(duì)話》的視頻，其中提及了小米造車的經(jīng)過。
小米開始做光伏了！用的這家的技術(shù) 100w首發(fā)價(jià)1099元
9月6日，小米發(fā)布了首款米家太陽能板，功率100W，首發(fā)價(jià)為1099元。產(chǎn)品采用折疊式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3+1折疊模式外帶更加便攜，底部帶有支撐板方便調(diào)節(jié)角度對(duì)準(zhǔn)太陽。支持兩塊太陽能板并聯(lián)后對(duì) 米家戶外電源1000Pro充電(200W Max)。
傳小米汽車將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池
8月17日，有媒體報(bào)道稱，多位知情人士表示，小米汽車的核心零部件之一動(dòng)力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池。
小米投資汽車電阻制造商
8月15日消息，天眼查App顯示，8月10日，寧波鼎聲微電子科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，同時(shí)公司注冊(cè)資本由1.06億元人民幣增加至1.13億元人民幣。
手機(jī)巨頭小米大手筆“鋪路”造車
記者近日從企查查APP獲悉，上海快卜新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“快卜新能源”)發(fā)生工商變更，新增小米關(guān)聯(lián)公司瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司為股東。據(jù)了解，快卜新能源是電動(dòng)汽車服務(wù)商，由百城新能源、寧德時(shí)代等共同持股，提供儲(chǔ)能、充電、檢測(cè)于一體的綜合電站技術(shù)，并開發(fā)了“光儲(chǔ)充檢”整體解決方案。在業(yè)內(nèi)人士看來，小米此次入股意味著聯(lián)手寧德時(shí)代正式進(jìn)入“光儲(chǔ)充檢”賽道。
小米/華為“涉水”固態(tài)電池
3月24日，企查查信息，衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更，新增小米小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)、華為關(guān)聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多名股東，注冊(cè)資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。
高端化戰(zhàn)略見效，小米2021年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)增70%！智能電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)已超1000人
智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)方面，小米集團(tuán)介紹，繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1000人，未來公司將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。
網(wǎng)傳恒大與小米談判出售電動(dòng)汽車股份
8月19日，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，市場(chǎng)消息稱，中國(guó)恒大集團(tuán)正在與小米談判出售電動(dòng)汽車部門的股份。據(jù)悉，中國(guó)恒大集團(tuán)正在與小米談判出售其電動(dòng)汽車部門65%的股份。消息人士稱，談判尚處于早期階段，不排除有其他變數(shù)。
小米宣布造車百天，小米造車已吹響號(hào)角
不知不覺間，小米造車已經(jīng)100天了。作為國(guó)內(nèi)知名手機(jī)廠商，小米的一舉一動(dòng)都倍受關(guān)注，尤其是在年初宣布跨界造車后，更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是，從3月30日到7月20日，小米官宣造車100多天后，其實(shí)并沒有搞出來太多的動(dòng)靜，仿佛還沒想好要怎么造。
年輕人的第一輛性能電動(dòng)車？小米智能輪胎專利曝光
7月6日消息，今日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，公開號(hào)CN113069774A，申請(qǐng)日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到：小米這項(xiàng)專利，是通過智能調(diào)節(jié)輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應(yīng)外部環(huán)境，進(jìn)而減少輪胎磨損并增強(qiáng)車輛行駛性能。
王傳福：勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作
此前，在亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇“中國(guó)商業(yè)心靈”活動(dòng)中，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就新能源汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分享，并以小米科技創(chuàng)始人雷軍造車進(jìn)行了舉例，而這一舉例卻被媒體誤讀了。據(jù)媒體報(bào)道，日前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2021中國(guó)汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領(lǐng)域洽談合作。
小米要找長(zhǎng)城代工電動(dòng)車？小米正式回應(yīng)！
“押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)！”3月30日，在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，隨著雷軍這一聲響亮的宣言，小米開始正式進(jìn)軍整車制造行業(yè)。近段時(shí)間，小米造車的消息已經(jīng)成為了車圈熱點(diǎn)，但是小米當(dāng)前并沒有自建生產(chǎn)基地的計(jì)劃，因而與傳統(tǒng)車企合作，采用代工的模式，成為小米造車最大的可能性。
