中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報(bào)》（2023年21期）顯示，進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)本周小幅上漲。采購(gòu)經(jīng)理人分項(xiàng)指數(shù)中，供給和庫(kù)存分指數(shù)處于擴(kuò)張區(qū)間，需求、價(jià)格和航運(yùn)分指數(shù)處于收縮區(qū)間，供給和需求分指數(shù)環(huán)比上升，庫(kù)存、價(jià)格和航運(yùn)分指數(shù)環(huán)比下降。

目前，全國(guó)多地迎來(lái)高溫天氣，民用電需求有所提升，市場(chǎng)得到提振。但無(wú)論是終端還是上下游港口，庫(kù)存均處于絕對(duì)高位水平；雖然電廠日耗增加，但由于進(jìn)口煤和長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)充裕，促使電廠去庫(kù)較慢，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格繼續(xù)下跌。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，5月上旬全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格再次呈全面下跌走勢(shì)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)高位，進(jìn)口量高位，耗煤大戶(hù)不需要派船北上拉煤，只需要在南方接卸港等著進(jìn)口煤即可。大秦線為期一個(gè)月開(kāi)天窗檢修，對(duì)煤炭供應(yīng)幾無(wú)影響，環(huán)渤海港口庫(kù)存才去庫(kù)150萬(wàn)，庫(kù)存下降最多的港口是主打長(zhǎng)協(xié)的秦港，其余京唐三港存煤略有減少，而曹妃甸四港存煤卻出現(xiàn)增加。

據(jù)國(guó)家氣象局發(fā)布消息稱(chēng)，預(yù)計(jì)5月中旬后期至6月上旬，隨著南海夏季風(fēng)的爆發(fā)，我國(guó)大部分地區(qū)將迎來(lái)主汛期。其中，華南地區(qū)降水過(guò)程將逐漸增強(qiáng)，部分地區(qū)降水偏多兩成左右，尤其是南方地區(qū)對(duì)流性強(qiáng)降水將顯著增多。

春節(jié)過(guò)后，環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格從1200元/噸跌至1000元/噸之后，圍繞著1000元/噸的水平做起了鐘擺運(yùn)動(dòng)，價(jià)格波動(dòng)幅度很小，但頻率加快。

四月份，盡管有大秦線檢修、鐵路調(diào)進(jìn)減少這一強(qiáng)有力的支撐，但對(duì)煤炭市場(chǎng)轉(zhuǎn)好似乎幫助不大；那是因?yàn)?，需求旺盛才是市?chǎng)轉(zhuǎn)好的關(guān)鍵因素。在高供應(yīng)、高庫(kù)存以及低需求的影響下，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需關(guān)系延續(xù)寬松局面，期間價(jià)格雖有短暫反彈，但是不改下跌模式。

今年以來(lái)，環(huán)渤海港口煤價(jià)兩次抵近1000元/噸的位置之后；因下游抄底以及發(fā)運(yùn)成本支撐，煤價(jià)出現(xiàn)止跌反彈。那么，此輪煤價(jià)跌破千元關(guān)口之后，市場(chǎng)何時(shí)轉(zhuǎn)好呢？需求何時(shí)復(fù)蘇呢？