韓國LG能源解決方案計(jì)劃與本田在美國成立電池合資公司

2022-01-15 09:12  瀏覽:  

 韓國每日經(jīng)濟(jì)新聞周五援引一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士的話說,韓國電池制造商LG能源解決方案(LGES)計(jì)劃與日本本田汽車在美國建立一家電池合資企業(yè) 。

該報(bào)報(bào)導(dǎo)稱,LGES和本田之間可能的電池合資公司將最多耗資4萬億韓元(34億美元),電池年產(chǎn)量最高可達(dá)40吉瓦時(shí)(GWh),足以為60萬輛電動(dòng)汽車(EV)提供動(dòng)力。該報(bào)導(dǎo)沒有詳細(xì)說明,例如合資公司何時(shí)建成并開始運(yùn)營的時(shí)間表。

LGES是LG化學(xué)旗下電池子公司,在全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)上占有20%以上的份額,并向特斯拉、通用汽車和大眾汽車等供貨。

LGES在一份聲明中表示,“我們正在討論與汽車制造商合作的各種方式,包括建立合資企業(yè),但目前還沒有做出決定。

本田美國公司發(fā)言人拒絕對(duì)該報(bào)導(dǎo)發(fā)表評(píng)論。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
全球新能源汽車與動(dòng)力電池影響力峰會(huì)2022將于六月在上海召開!

全球新能源汽車與動(dòng)力電池影響力峰會(huì)2022將于六月在上海召開!

節(jié)能減排是當(dāng)今的社會(huì)共識(shí),而“碳達(dá)峰”、“碳中和”的承諾則加速了這一趨勢(shì),新能源汽車也迎來了快速發(fā)展。2021年我國全年新能源汽車銷量達(dá)到340萬輛,同比增長1.5倍;2022年中國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬輛,占汽車總銷量的20%左右,我國新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。
新能源巨頭吐槽電池:再漲就做不下去了!

新能源巨頭吐槽電池:再漲就做不下去了!

“有一些重要的客戶明確提出來價(jià)格紅線,超過了一定的價(jià)格就做不下去了。” 億緯鋰能的劉金成直言。作為動(dòng)力電池的上游材料商之一,億緯鋰能也感受到了壓力。
寧德時(shí)代推出“麒麟電池”,電量比4680系統(tǒng)提升13%

寧德時(shí)代推出“麒麟電池”,電量比4680系統(tǒng)提升13%

日前,在2022中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱發(fā)表“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”主題演講。他直言:寧德時(shí)代通過不斷技術(shù)迭代,推出了第三代CTP技術(shù),內(nèi)部稱其為“麒麟電池”,其系統(tǒng)重量、能量密度及體積能量密度繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
“瘋漲”的動(dòng)力電池原料還要漲到啥時(shí)候?

“瘋漲”的動(dòng)力電池原料還要漲到啥時(shí)候?

上游原材料持續(xù)漲價(jià),正不斷推高動(dòng)力電池和新能源汽車生產(chǎn)成本。 相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,3月21日,國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)約為50.3萬元/噸,與去年同期相比足足漲了10倍。而受國際市場(chǎng)旺盛需求的拉動(dòng),鎳、鈷等金屬原材料價(jià)格近期也出現(xiàn)大幅上揚(yáng)。受此影響,3月以來,國內(nèi)已有近20家新能源車企宣布漲價(jià),涉及近40款車型,且價(jià)格漲勢(shì)仍在持續(xù)。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界